Applicazione:
La macchina per la polimerizzazione dei pneumatici, chiamata anche pressa per la polimerizzazione dei pneumatici o macchina per la vulcanizzazione della modellazione dei pneumatici, viene utilizzata principalmente per la vulcanizzazione di pneumatici pneumatici, come pneumatici per auto, pneumatici per aerei, pneumatici per ingegneria e pneumatici per trattori. Ci sono anche macchine vulcanizzanti di piccole dimensioni per vulcanizzare pneumatici per moto, pneumatici per biciclette e altri pneumatici a 2 o 3 ruote.
Situazione attuale della macchina di polimerizzazione dei pneumatici:
La macchina vulcanizzante per la sagomatura dei pneumatici viene sviluppata sulla base della normale macchina vulcanizzata individuale. Nel 1920 apparve la normale macchina vulcanizzante individuale e nel 1940 apparve la stampa di modellatura. Semplifica il processo operativo e può completare il carico, la sagomatura, la vulcanizzazione, lo scarico dei pneumatici e il raffreddamento PCI sulla stessa macchina, il che è conveniente per la meccanizzazione e l'automazione del processo. La moderna macchina di polimerizzazione della sagomatura può generalmente misurare, registrare e controllare la temperatura interna, la pressione interna e la temperatura della camera a vapore. Inoltre, ci sono sistemi di controllo della sagomatura, modelli di pulizia e dispositivi di spruzzatura di agenti isolanti. L'intero ciclo produttivo può essere eseguito automaticamente. Se combinato con il trasporto automatico e il controllo del computer, la vulcanizzazione dei pneumatici può essere automatizzata per la produzione. Pertanto, il grado di automazione della meccanizzazione e l'efficienza produttiva della macchina vulcanizzante di sagomatura sono elevati, l'intensità del lavoro è bassa, la qualità del prodotto è buona ed è stata ampiamente utilizzata nelle moderne fabbriche di pneumatici.
Classificazione della macchina di vulcanizzazione per la sagomatura dei pneumatici:
Una macchina vulcanizzante per modellare il pneumatico di tipo (o AFV): quando la vescica viene staccata dal pneumatico, la vescica viene girata verso il basso nella canna della vescica sotto lo stampo inferiore sotto l'azione dell'espulsore. Il metodo di apertura dello stampo è il tipo di traslazione di sollevamento.
Macchina vulcanizzante per modellare pneumatici di tipo B (o bom): quando la vescica viene staccata dal pneumatico, la vescica viene raddrizzata verso l'alto dopo la contrazione del vuoto sotto il controllo del meccanismo centrale. La modalità di apertura include il tipo di sollevamento, il tipo di traslazione di sollevamento e il tipo di flip di sollevamento.
Macchina vulcanizzante per la sagomatura del pneumatico di tipo AB (tipo AUB0): quando la vescica viene staccata dal pneumatico, la parte superiore viene capovolta e l'intera vescica viene nascosta sotto l'azione del meccanismo di controllo della vescica e della canna della vescica. I metodi di apertura dello stampo includono il tipo di sollevamento e il tipo di sollevamento flip.
Secondo il metodo di trasmissione, può essere diviso in vulcanizzatore di tipo biella e vulcanizzatore di formatura di tipo idraulico.
Secondo il metodo di riscaldamento, può essere suddiviso in tipo di vapore, macchina vulcanizzante tipo giacca e macchina vulcanizzante tipo piastra calda.
In base al tipo di applicazione, può essere suddiviso in normale macchina vulcanizzante per la sagomatura dei pneumatici e macchina vulcanizzata per la sagomatura radiale dei pneumatici.
Il tipo di macchina vulcanizzata con alto grado di automazione può essere utilizzato sia per la produzione di pneumatici ordinari che radiali. Allo stato attuale, è generalmente classificato in base alla forma delle vesciche.
